SZKICE DO PROJEKTU

zanim powstał ostateczny wariant przebiegu trasy wzdluż torów
należało przeprowadzić analizy nowej ulicy wraz z jej połączeniami

ulica Nowo-Spółdzielcza łączy plac przed dworcem (ze stanowiskami PKS) i ul. Spółdzielczą (droga na terenie nieistniejącej stacji towarowej wąskotorówki)
- porównaj pierwszy etap rozwiązania przyjętego w projekcie.

podczas pracy nad dyplomem powstał problem przejazdu kolejowego; przepisy stanowią, że przy wybudowaniu wiaduktu należy likwidować przejazdy w pobliżu; lokalne władze postanowiły pokrywać część kosztów utrzymania przejazdu; w wyniku przebudowy układu drogowego zaistniał problem funkcjonalności istniejącego przejazdu

być może w przyszłości (kiedy przejazd będzie ciągle potrzebny) należy przenieść lokalizację w odpowiedniejsze miejsce; przykłady pokazują ten przejazd w zależności od rodzaju społączeń innych ulic z ul. Nowo-Spółdzielczą

mogłoby powstać połączenie: ul. Ciasna (przebudowana wg wariantu przyjętego w pracy dyplomowej) - przejazd - ul. Sadowa (istniejący odcinek z mostem nad Kamienną i połączenie z trasą N-S); droga ta wraz z ul. Kanałową obsługiwałaby tereny do potencjalnego zainwestowania (pomiędzy linią kolejową a Kamienną - na odcinku od podstacji energetycznej do wiaduktu)